拒绝边缘化，柳州对外交通布局一直在努力！

近年，柳州在交通上被边缘化的议论声不断。然而，在对外交通布局上，柳州官方不断争取，有自己的盘算........

 首先！一个好消息!

柳州至三江城际铁路项目开始招标啦！

柳州至三江城际铁路

7月31日，柳州市政府采购网发布招标公告，对柳州至三江城际铁路可行性研究报告编制服务采购项目进行公开招标。

该项目研究内容为编制柳州至三江城际铁路可行性研究报告，并结合项目可行性研究对已委托开展的柳州至三江城际铁路预可行性研究进行修编。

该条线路长度160公里，主要技术标准：客运专线、双线、速度250公里/小时及以上。

未来, 柳州还将开通这些城际交通路线

柳州人出行越来越便利啦！

柳州来宾河池建城际轻轨

日前，柳州市土地利用总体规划（2006～2020年）调整完善方案近期通过国土部门审核。本次土规调整纳入的独立选址建设项目中，柳州经来宾至河池环线城际轻轨（轨道）项目、柳来-柳河工业大道项目让人期待。

柳州经来宾至河池环线城际轻轨（轨道）项目，建设期限为2018-2023年，线路全长约340公里，按照地铁I级、双线建设；将是联系柳州至来宾和河池的重要通道，也是建设柳来河一体化的重点项目，将柳来河三个城市的距离进一步地拉近。

柳州到贺州城际铁路

近日，中铁二院南宁勘察设计研究院就柳州至贺州的城际铁路走向向各地征求意见。

柳州至贺州城际铁路，是在《广西铁路建设“十三五”规划》中的柳州至贺州至韶关铁路（国铁Ⅰ级、双线、160km/h）基础上，进一步提升为客运双线250km/h，机车类型为动车组。

哇，这么多交通项目要建设！

 但是，还是不明了

柳州的对外交通发展是怎么打算的？

其实，这么多年来柳州对外交通的目标都未曾改变

那就是对接广东！

柳肇铁路流产、柳韶铁路遥遥无期

上个世纪，柳州一直是广西最重要的铁路交通枢纽，湘桂、黔桂、枝柳等多条铁路线交汇于此。但随着高铁时代的到来，柳州原有的重要交通枢纽地位受到南宁和桂林等周边城市的挑战。

柳州交通枢纽地位旁落的声音，一直不断。从柳肇铁路到后来的柳韶铁路，柳州直通广东的铁路依然停留在规划上。

1970年广西编制的“四五”发展规划曾将柳韶铁路建设项目列入其中，由于各种原因，该项目一直无法立项建设。直到2016年中国铁路总公司同意将柳州至韶关铁路纳入国家交通建设“十三五”规划。

此外，柳肇铁路这条在1917年就构思的铁路线规划，也经历了百年艰苦。好不容易该项目于2014年公开招标。但2015年，广西自治区发改委在其官网上回复网友问答（柳州-梧州段）时，又给柳州人民泼了一瓢冷水。称铁路建设前期工作又陷入停滞，开工时间又变得遥遥无期。

但柳州作为广西最大的工业城市，却一直渴望在交通上与珠三角地区的便利通达。几届柳州市政府向东谋发展的努力，都可见柳州对接东部最活跃经济地区的热切期盼。

柳州官方力争向东发展

在柳肇铁路流产、柳韶铁路遥遥无期的情况下，柳州该怎么对接广东？那就是建设柳州至三江城际铁路项目，再利用已经有的贵广高铁联通广东。

首先看看贵广高铁的走向和其意义。该条高铁是目前云贵川最便捷的出海大通道，是连接“一带一路”和实现珠江—西江经济带、中孟缅印经济走廊“互联互通”的高速通道，大大缩短了西南地区与珠三角地区间的时空距离。但这条高铁并没有经过柳州市区，而是经过三江。

在此情况下，建设柳州至三江城际铁路项目，主动对接柳州至广东通道极为重要。早在2016年10月柳州市政府报告中，就提及将规划建设柳州白莲机场至三江城际铁路，与轻轨、高铁连接，畅通市县交通运输网络。

作为经济后发展地区的柳州，如果得到经济发达地区广东的辐射和带动，将快速发展。

打通柳来河交通，建立桂中经济圈

除了向东部布局外，柳州还将紧抓柳来河一体化发展机遇。目前来看，柳来河三市区域交通基础设施没有形成有效的配套衔接，对外运输道路通而不畅是制约一体化发展的最大问题。纳入规划的柳来河城际轻轨和链接三地的一级路，将改善交通的限制。

从而，强化柳州市在全区经济发展中的地位和作用，发挥来宾、河池市能源资源富集、特色产业初具规模、发展腹地广阔的比较优势，着力推进三市资源整合、优势互补、组团发展。将柳来河打造成为继北部湾经济区之后又一重要经济增长极，成为引领广西赶超跨越的新引擎。

未来，一起期待柳州发展越来越好~~

微评柳州报道   编辑：林馨

推荐阅读 

点击图片阅读 | 未来，柳州交通将有这些大变化！

点击图片阅读 | 【重磅】柳州轨道交通有新动作！你所关心的都在这里……